Formula 1, la Red Bull sigla un accordo con la Honda per usare i motori nipponici fino al 2025
15 febbraio 2021, ore 17:00
Dopo l’accordo per il congelamento delle power unit dal 2022 al 2025, votato all'unanimità da tutti i team, si attendeva soltanto il comunicato ufficiale
La Red Bull continuerà ad utilizzare i propulsori Honda anche dopo l’addio del costruttore giapponese alla Formula 1 al termine di questa stagione. La scuderia Verstappen e Perez, così come il team satellite AlphaTauri, gestirà in maniera autonoma le power unit per tutto il periodo del congelamento. Per poter portare avanti questo progetto è stata costituita la Red Bull Powertrains Limited, nuova società che avrà sede a Milton Keynes nel Red Bull Technology Campus. Il proprietario del team Red Bull, Helmut Marko, si è detto molto soddisfatto: “Abbiamo parlato di questa ipotesi con la Honda per un po' di tempo e dopo la decisione della FIA di congelare lo sviluppo della power unit dal 2022, abbiamo potuto finalmente raggiungere un accordo per l’utilizzo dei loro propulsori. Siamo grati per la collaborazione di Honda e per aver contribuito a garantire che sia Red Bull Racing che la Scuderia AlphaTauri possano continuare ad avere power unit competitive. La costituzione della Red Bull Powertrains Limited è una mossa audace da parte di Red Bull, ma è una decisione che abbiamo preso dopo un'attenta e dettagliata valutazione. Siamo consapevoli dell'enorme impegno richiesto, ma crediamo che la creazione di questa nuova società sia l'opzione migliore per entrambe le squadre”.
Entusiasta anche il team manager, Christian Horner
Christian Horner, team manager della Red Bull e grande protagonista dei successi degli ultimi anni è sulla stessa lunghezza d'onda di Helmut Marko: “Questa decisione rappresenta un passo significativo per Red Bull in Formula Uno. Ovviamente siamo rimasti delusi quando Honda ha deciso di abbandonare la categoria, ma siamo grati per il loro sostegno nel facilitare questo nuovo accordo. Honda ha investito in modo significativo nella tecnologia ibrida per garantire la fornitura di power unit competitive ad per entrambe le squadre. Ora dobbiamo lavorare per portare la divisione power unit in-house e per integrare le nuove strutture e il personale nel nostro Campus tecnologico. Nel frattempo, siamo completamente concentrati sul raggiungimento dei migliori risultati possibili in quella che sarà l'ultima stagione di Honda come fornitore ufficiale di power unit”. Intanto manca sempre meno al via della stagione 2021 con i test invernali, in programma dal 2 al 4 marzo sul tracciato di Barcellona, in Spagna.
